Rower ten kupiłem od kolegi w 2010 roku, ponieważ potrzebowałem roweru górskiego do startu w zawodach na orientacje (kosztował mnie 500 zł). Mój kolega kupił go rok wcześniej za 1500 zł i zrobił nim 300 km. Początkowo dość sporo na nim jeździłem, kupiłem opony Schwalbe 1.95 żeby lepiej jeździł po szosie, dokupiłem też trochę innych akcesoriów. Potem rower poszedł w odstawkę i obecnie wykorzystuję go w zasadzie tylko do startu w zawodach. Na początku 2012 przeprowadziłem remont i wymieniłem napęd na trochę lepszy. W roku 2012 pożyczałem ten rower dość często koledze od którego go wcześniej kupiłem:) więc maszyna w ubiegłym roku przejechała ponad 1000 km (ja może z 300 km). Rower ten mimo iż mam już kilka lat jest w bardzo dobrym stanie, ma nie duży przebieg może ze 3000 km i jeździ się na nim całkiem dobrze, ale ja poza zawodami na których właśnie na nim startuję, preferuję całkiem inną formą rowerowania, więc ostatnio znacznie częściej wykorzystuję crossa i szosówkę.
W 2015 przeprowadziłem kolejny remont, zmiana korby, kasety i łańcucha, klasa osprzętu to dalej Alivio, bo po dłuższy przemyśleniach stwierdziłem, że raczej nie opłaca się inwestować jakiś drogi napęd. Dodatkowo dokupiłem do roweru nowe opony Schwalbe Racing Ralph 2.1 (zwijane) - pierwsze testy opon wypadły bardzo dobrze, są szybki i ciche, zobaczymy jak będzie ich wytrzymałością.
W 2024 nastąpiły kolejna zmiany, przerobiłem rower na 1x8, usunąłem przednią przerzutkę i założyłem tarczę 36 T Narrow Wide. Kupiłem też nowy opony Continental Race King 2.2 oraz nowe chwyty. Obecnie jest to rower wycieczkowy na wycieczki z moim synem na siodełku.
Dane techniczne:
Rama: al6061
Widelec: SR Suntour XCM, regulacja naprężenia wstępnego, 100mm skoku
Przerzutka P: Alivio obecne brak
Przerzutka T: Alivio
Manetki: Shimano Alivio Rapidfire 8 biegowe
Korba: Alivio 42-32-22 - obecnie jedna tarcza 36 T Narrow Wide
Kaseta: Shimano Alivio 8 rzędowa
Hamulce: Tektro "V"
Klamki: Shimano ST-EF50
Piasty: aluminiowe QR
Obręcze: Alexrims ASD - 1 trójkomorowe
Opony: Continental Race King 2.2 drutowane (655 gr.)
Kierownica: GT Aluminiowa
Mostek: GT ATB
Zakończenie sezonu - przełęcz nad Łapszanką 
